ГОСТ Р ИСО 22839-2017

Интеллектуальные транспортные системы. Системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным сердством. Работа, эксплуатационные характеристики и требования к проверке

Обозначение:	ГОСТ Р ИСО 22839-2017
Статус:	принят
Тип:	ГОСТ Р ИСО
Название русское:	Интеллектуальные транспортные системы. Системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным сердством. Работа, эксплуатационные характеристики и требования к проверке
Название английское:	Intelligent transport systems. Forward vehicle collision mitigation systems. Operation, performance, and verification requirements
Дата актуализации текста:	01.01.2018
Дата актуализации описания:	21.04.2018
Дата издания:	06.12.2017
Дата введения в действие:	01.07.2018
Дата последнего изменения:	11.01.2018
Область и условия применения:	Настоящий международный стандарт определяет концепцию работы, минимальные функциональные характеристики, системные требования, системные интерфейсы и методы испытаний для системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным средством (FVCMS). Он определяет требования к поведению системы FVCMS и критерии испытаний системы, необходимые для проверки того, что конкретная реализация отвечает требованиям настоящего стандарта. Варианты применения, на сколько возможно, оставлены системным проектировщикам. <br> FVCMS снижает последствия наезда транспортного средства, движущегося сзади. За счет уменьшения энергии столкновения, системы FVCMS уменьшают степень повреждения транспортных средств, получения травмы или вероятность смертельного исхода. Они дополняют системы повышения устойчивости к удару, такие как подушки безопасности, ремни безопасности и другие, поглощающие энергию системы, за счет уменьшения энергии удара, который должен быть изолирован от пассажиров. При автоматической активации торможения для снижения тяжести последствий столкновения после возникновения предупреждения об опасности столкновения, FVCMS помогает замедлить транспортное средство, когда столкновение неизбежно. В то же время, если предупреждения столкновения не требуется, данный международный стандарт разрешает выполнять попытку предупреждения столкновения с помощью системы, которая соответствует требованиям FVCMS. Ответственность за безопасную эксплуатацию транспортного средства остается за водителем. <br> Системы FVCMS могут использоваться на транспортных средствах, предназначенных для движения по дорогам общего пользования и других дорогах (за исключением двухколесных транспортных средств и грузовых автомобилей с двойными или тройными прицепами). Эти системы не предназначены для использования в условиях бездорожья
Расположен в:	Общероссийский классификатор стандартов → Дорожно-транспортная техника → Системы дорожно-транспортных средств → Информационное оборудование. Встроенные компьютерные системы Классификатор государственных стандартов → Транспортные средства и тара → Общие правила и нормы по транспорту и таре → Техника безопасности → Общетехнические и организационно-методические стандарты → Общетехнические и метрологические термины, обозначения и величины → Общетехнические термины, обозначения и величины